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關(guān)于新能源車門把手的設(shè)計(jì)問題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論。眾多網(wǎng)友和汽車愛好者紛紛就門把手的便捷性、安全性以及設(shè)計(jì)美學(xué)等方面發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。隨著汽車市場的競爭日益激烈,車企需要更加注重細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn),才能在市場中脫穎出,贏得消費(fèi)者的青睞。
快科技3月9日消息,據(jù)報(bào)道,在全國兩會(huì)人大代表與媒體記者對話活動(dòng)期間,全國人大代表、小鵬董事長何小鵬被問及新能源車車門不好開的問題時(shí),何小鵬表示:這樣的車門(隱藏式門把手)它能夠有更好的風(fēng)阻,并且整個(gè)車的造型會(huì)更科技,我們正在做更好開的車門把手。不管在平常還是在冬天,還是在異常情況下都要更好開。據(jù)了解,小鵬汽車目前運(yùn)用最多的為彈出式隱藏門把手”,按下車門解鎖鍵后,車門把手彈出,駕乘人員可以拉開車門。而當(dāng)前,新能源汽車普遍采用的隱藏式門把手大概有三個(gè)種類,彈出式隱藏門把手”應(yīng)用的車型最多。還有一種是
快科技3月9日消息,據(jù)報(bào)道,在全國兩會(huì)人大代表與媒體記者對話活動(dòng)期間,全國人大代表、小鵬董事長何小鵬對新能源汽車行業(yè)的競爭表達(dá)了看法:中國(新能源車企競爭)可能有3年淘汰賽、然后還有3-5年的晉級賽,最終我們認(rèn)為可能在7家以內(nèi),也有很多朋友太悲觀,認(rèn)為是5家以內(nèi)。”何小鵬表示,在10年前,中國大概有400家傳統(tǒng)車企,但現(xiàn)在大概還有40家?,F(xiàn)在每兩個(gè)月就有一家品牌下行,基本上不運(yùn)營。行業(yè)并購整合過程非常快速。何小鵬指出,每一家車企成功的要素不同,其中有兩項(xiàng)能力是必備的:其一是在AI領(lǐng)域的能力,其二是如何能全球規(guī)模?
快科技3月7日消息,小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)布長文,表示在聽完《政府工作報(bào)告》后深受鼓舞。他認(rèn)為,報(bào)告中提及的2025年政府工作任務(wù)中,有七條與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)密切相關(guān)。尤其是對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展的重視和支持,讓他對科技行業(yè)和中國經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展充滿信心。何小鵬提到,報(bào)告首次提出人工智能 ”和具身智能”,并將其置于重要位置,這對科技產(chǎn)業(yè)和智能制造行業(yè)是重大利好。小鵬汽車作為科技民營企業(yè),將堅(jiān)定投入智能駕駛、AI大模型和高智能制造等核心領(lǐng)域,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。他還表示,未來十年,中國新能源汽車品?
據(jù)報(bào)道,在全國人大代表大會(huì)上,長安汽車董事長朱華榮建議完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),車輛購置稅分層分級征收。朱華榮表示,新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策,較大促進(jìn)了新能源汽車普及。一級排放水平車購稅稅率5%;二級排放水平車購稅稅率7.5%;三級排放水平車購稅稅率10%;純電動(dòng)中輕型客車,車購稅稅率統(tǒng)一為5%。
乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月份全國乘用車市場零售量為139.7萬輛。同比增加26%,但環(huán)比上月下降22%,今年累計(jì)零售量為319.1萬輛,同比增長1%。新能源汽車已逐漸成為我國消費(fèi)者的主流選擇。
過去1年你知道哪些新能源車保值嗎,中國汽車流通協(xié)會(huì)就給出了答案。中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2024年度中國汽車保值率報(bào)告》,其中在新能源車保值率方面,特斯拉兩款車占據(jù)前二,比亞迪海鷗是保值率最高的國產(chǎn)新能源車。比較意外的是,問界、小米等車型沒有上榜,不知道是什么原因。
今天微信謠言過濾器公布了2025年一月朋友圈謠言。一月謠言內(nèi)容與五險(xiǎn)一金補(bǔ)貼、離婚限號(hào)、流感等熱議話題相關(guān)。因此吃車?yán)遄忧杌镏卸镜娘L(fēng)險(xiǎn)幾乎為零。
快科技2月1日消息,日前,周鴻祎發(fā)布視頻透露,千萬網(wǎng)友矚目的送100輛國產(chǎn)新能源車”的百車行動(dòng)將于元宵節(jié)正式開獎(jiǎng),自己將盡可能挑不同的國產(chǎn)品牌汽車回饋粉絲。周鴻祎表示,抽獎(jiǎng)送車不是在炫富臭顯擺,是為了刺激消費(fèi),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,去盡一個(gè)企業(yè)家的本分。也在替國產(chǎn)新能源行業(yè)搖旗吶喊,充當(dāng)氣氛組合拉拉隊(duì),希望更多的人在買車的時(shí)候能選擇國產(chǎn)品牌。當(dāng)然
據(jù)報(bào)道,金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部今日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見提出了一攬子政策舉措,明確將合理降低新能源汽車維修使用成本,創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給,更好維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展??捎行Оl(fā)揮市場機(jī)制作用,促進(jìn)新能源車險(xiǎn)價(jià)格與風(fēng)險(xiǎn)更為匹配,提升車險(xiǎn)保費(fèi)的公平性。